Vége a drágulásnak? Meglepetést hozott a kötelező biztosítások friss statisztikája

Ebben a cikkben a kötelező biztosítások aktuális helyzetét jártuk körbe az MNB közleménye alapján. Megnézzük, miért állt meg a drágulás, és pontosan mekkora különbség van ma egy budapesti és egy vidéki autós éves díja között. Tisztában vagyunk vele, hogy a kötelező biztosításnál, mindenkinek az ár a legfontosabb tényező. Ennek ellenére még mindig azt javasoljuk, hogy a végső döntés előtt mindenképp nézd meg, hogy:

• Mit kapsz az éves díjért az alap szolgáltatáson kívül?
• Van-e olyan kiegészítő, amit érdemes lenne beletenni?
• És azt sem utolsó szempont, hogy melyik biztosító nyújtja a szolgáltatást – hisz rengeteg kedvezmény elérhető: több szerződés esetén, együttkötés stb., amivel a piaci ár alá lehet menni.

Ez történt a kötelezőkkel egy év alatt

A lényeg. Ha személyautód van, akkor az árak most neked kedveznek, de minden más kategóriában kisebb nagyobb drágulás figyelhető meg:

 A személyautók vonatkozásában – ami a legtöbbünket érinti – a piaci verseny végre elkezdte lenyomni a díjakat. Annak ellenére, hogy az alkatrészárak és a szervizköltségek (kárráfordítás) nőttek, a biztosítók egymás alá licitálnak az ügyfelekért.

Ha személyautód van, és már egy-két éve nem ellenőrizted a szerződésedet, akkor szinte biztos, hogy találsz a piacon a jelenleginél jobb ajánlatot. Ne hagyd, hogy a megszokás miatt többet fizess, mint amennyit indokolt lenne. Keresheted közvetlenül kalkulációval kapcsolatban a Grantis tanácsadóit is!

56 ezer forint a KGFB szerződések átlagdíja Magyarországon

Az elmúlt években te is hozzászokhattál ahhoz, hogy a kötelező biztosításod díja minden évfordulókor szinte észrevétlenül egy picit feljebb kúszik. Van egy jó hírünk: a trend megtörni látszik. Az MNB adatai szerint a normál használatú személyautók átlagos éves díja 56 013 forintra csökkent. Ez ugyan csak 1,7 százalékos mérséklődés az előző évhez képest, de a szimbolikus jelentősége ennél sokkal nagyobb.

Miközben a biztosítók kárráfordítása (vagyis az az összeg, amit a balesetek után kifizetnek) 8,4 százalékkal megugrott, a díjakat mégis lejjebb hozta a verseny. Ez azt jelenti, hogy az ár-érték arány több mint 9 százalékkal javult az ügyfelek számára. Ez azt jelenti, hogy a szolgáltatás értéke emelkedett ( a biztosítóknak 8,4 százalékkal többe kerülnek a szerződések a magasabb kifizetés miatt), az átlagdíj mégis 1,7 százalékkal alacsonyabb lett, mint egy évvel korábban.

Budapest vs. vidék – tényleg ennyivel drágább a kötelező Budapesten?

Az MNB KGFB indexéből egyértelmű választ kapunk: igen, sőt, a szakadék mélyebb, mint gondolnád. Bár országos átlagról beszélünk, a valóságot két teljesen eltérő összeg átlaga alakítja. Ha budapesti lakosként kötsz biztosítást, az átlagos éves díjad 81 000 forint körül mozog, míg vidéken ugyanezért a védelemért átlagosan csupán 52 000 forintot kérnek a biztosítók.

A különbség a vidéki és a budapesti kötelező biztosításokat összevetve közel 29 ezer forint, így a budapesti lakosoknak megközelítőleg 55 százalékkal kell többet fizetniük.

Érdekesség azonban, hogy a díjcsökkenés a vidéki autósokat érintette jobban: náluk 1,8 százalékkal mérséklődtek a költségek, míg a fővárosban szinte stagnált a piac a maga 0,3 százalékos csökkenésével. A forgalom sűrűsége és a kárgyakoriság miatt Budapest továbbra is a legdrágább város KGFB szempontból, de a jó hír, hogy a drágulás legalább itt is megállt.

Csak a személyautóknál lett kisebb a díj, vagy a többi kategóriát is érinti?

Ha nem személyautóval jársz, sajnos már nem ennyire egyértelműen derűs a helyzet. Az MNB adatai szerint a díjcsökkenés leginkább az egyéni, normál használatú személygépkocsik kötelező biztosítását érinti. Amint kilépünk ebből a gépjármű kategóriából, láthatjuk, hogy inkább egy kedvezőtlen irány alakult ki.

Nézzük a tényeket a többi kategóriánál:

Teherautók és nehéz pótkocsik: Itt alapvetően stagnálást vagy csupán minimális mérséklődést mértek. Ha teherautód van, ne számíts arra, hogy a biztosító magától jelentősen vágni fog a díjaidon.

Motorkerékpárok és segédmotorok: Motorkerékpárok vonatkozásában éppen ellenkező irányú folyamat zajlik: kategóriától függően 8 százalékos díjemelkedést is tapasztalhatsz.

Buszok: A kisebb buszoknál stagnálást mutat a statisztika, a nagyobb (42 fő feletti) buszoknál azonban már 4-11 százalék körüli drágulást láthatunk.

Flottás járművek: Ez a kategória szenvedte el a legnagyobb ütést. A nagy elemszámú flották esetében a biztosítók 5 és 16 százalék közötti mértékben emelték az átlagdíjakat egy év alatt.

Összességében tehát elmondható, hogy a piaci verseny jelenleg a „lakossági” autósok kegyeiért a legélesebb. Ha flottát kezelsz vagy nagyobb haszongépjárműved van, akkor neked a díjcsökkenés helyett inkább a költségek optimalizálására kell fókuszálnod. A motorkerékpár kategóriában a díjak szintén jelentősen, akár 8 százalékkal is emelkedhetnek.